空中偵察與進化:以色列國防部無人軍機

2015-05-12 資訊安全是以色列的基石。在21世紀資安問題開始湧現之前,資安的傳統意義就已備受長期重視。以色列國土長達470公里,寬約135公里(最寬),考量到四周敵人環伺,監控國土接壤約100公里區域已成為以色列國家安全的首要部分。 先前已發表了數篇關於以色列在數位科技領域的資安路線,但今天我將以不同的角度來回顧 此議題。 無人機因媒體揭露在近十年才開始為人所知,但軍方在此之前早已長期採用無人機。例如, 在以色列,無人機自1969年起服役且持續在空中防衛,同時在地面進行維修與升級機體。 況且,無人機的產品已經成為國家的重點出口品項。這些可以飛行的智能軍官被載運出口至 眾多的國家,其中包括俄羅斯。單一部的造價就高達五百到一千萬美元,可謂是天價合約。 我們要注意的是,目前有兩種類型的無人機:偵察機及戰機。以色列對於前者採取十分開放 的態度,後者的資訊則視為機密。一座無人機操作基地就在帕勒馬希姆,位於鄰近里雄萊錫安的以色列空軍基地告訴我們這些無人機的任務為收集情報相關資訊。其歷史十分有趣。 軍方的小幫手 在1960年代,使用無人機已成為以色列的重要議題之一,而在1969年,成立快速反應分隊。 首批無人機搭載普通的攝影鏡頭,以無線電控制模組為基礎。小型飛機起飛後,穿越邊界, 拍攝照片再返回基地,接著由技術人員處理取得底片。 當邊境的情勢不穩時,基本上此執行流程會全年無休的進行,在極少數的良好情勢時,無人 機每天僅會升空數次。它們只在低空飛行,且容易被擊落,此舉被迫要投入更多的無人機用 以接替它們。 事實上,這個聰明的辦法看起來與一般的航空測圖無異,但有一個關鍵的差異:無人機被擊 落時,政府僅僅發生了金錢而非人員的減損-而人力即是這個小國的重要資產。 周邊鄰國當然不會坐視不管。當時是70年代,埃及人尚未受到蘇聯援助時,不斷在邊境部署軍隊及飛彈發射器。而以色列人對於無人機收集的資料深信不疑。 無人機返回基地並將拍到的底片處理之後,這些資訊都沒再更新。到了1973年的贖罪日戰 爭期間,它成為一項令人不快的意外,而後也演變成執行無人機實況直播影像的首要原因。 此項任務在現今看來十分輕鬆,但是回到當時,電視及傳輸設備只能存放在大型載具的時代 ,工程師可有得忙了。有時以色列會向美國購置無人機,不過顯然易見的,美國從不認為在 邊境實施追蹤敵軍演練是件大事。 美國首部無人機模型 美國一開始生產無人機的目的在抵禦潛在敵人的飛彈發射器,以發現並壓制它們。而且,美 國的無人機無法飛回基地。自飛機或戰艦上發射無人機之後,它們會墜落在某處靜待拾取。 無人機Teledyne Ryan Firebee則具有在下降前保持飄浮的能力,在當時成為一個賣點。只 是若大規模的使用這類無人機,將非常昂貴且沒有必要。 因而,於1979時當地首次生產並啟用了名為IAI Scout的無人機。直到2005年,此款無人機大獲成功,由以色列軍方認可並開始服役,如今甚至美國數州也使用了Scout偵察機。若把它當成一般飛機,Scout偵察機那時被當成是個笑話,淨重約96公斤,使用活塞引擎,巡航航速每小時只有102公里。 以色列的第一部無人機,IAI Scout偵察機 不過這部無人機能維持7小時的航行,更重要的是它搭載電視等級,具有伸縮鏡頭的Tamam攝影機,可即時傳送影像至地面上。它的體積小,具有離地4公里高度飛行能力,對於來自地面的攻擊而言幾乎是無懈可擊,就算敵軍戰機要擊落它也是困難重重。 當時由攝影機傳輸的影像仍為黑白畫面,不過自從部署了彩色攝影機之後,也能在完全黑暗 的狀況下拍攝。這個優點曾經一度使它確保具有足夠的安全。 然而在1973年後,少有敵人計畫再對以色列發動全面戰爭。不過新的威脅產生了。恐怖主義取代了戰爭的威脅,並帶來另一個挑戰:每分鐘都有來自四面八方的攻擊。 無人機的另一個任務,此時追蹤對象已非軍隊,而是單獨的車輛或人;影像傳輸已不敷需求,無人機需要具備追蹤及定位目標的新功能。 無人機的另一項優勢隨後被發掘:無人機操作者能頻繁的換班。若一個人已經監看單一定點 超過五小時,其警覺性勢必下降。對無人機而言,一趟的飛行可由好幾個小組輪值作業,每 一個小組都可保持絕對的警戒及安全。 空中先趨 老舊的IAI Scout顯然無法永久更新,時間回到1992年,一個新世代的出現替代了它:IAI Searcher。而六年後,創造了另一部名為Searcher 2的無人機。它具有更寬的翼展(8.55公 尺對比7.22公尺),拉長了不間斷航程飛行時間(15-17小時對比12-14小時)及更高的飛行高度(7公里對比4.5公里)。 第一代IAI Searcher偵察機 它的主要優勢在於以模組為基礎的結構,使得它得以依照其任務設定。除了錄影之外,它能 依照自地面發送的戰鬥指令來執行深度偵察,這些都要歸功於其威力強大的雷達模組。 以色列軍隊中的IAI Searcher二代偵察機 以色列無人機的停放地點不斷的更新擴充。一部名為IAI Heron的巨型無人機(翼展16.6公尺),早在Searcher 2誔生之前就已經被開發出來。其首航日在1994年,但僅在2005年有相關資料記載。 油箱滿載時,它的飛行時間長達46小時,實際飛行高度可達9公里。在2012年時,Heron成為以色列出口最大宗的無人機產品,每部造價高達一千萬美金。它的下一代,Heron TP(又名Eitan),擁有26公尺的翼展,相當於民用的波音737客機。不間斷飛行時間為36小時。 所有的配件皆由以色列本地生產。這不僅僅創造了額外的就業機會,也有助於維持不向國外 採買貨物的自主性,不用向無法信賴的供貨商低頭。 歷史上曾發生過這樣的案例,當使用的武器不符合製造國的生產線時,製造國會停止供應相關元件或出口產品給買家。以色列的無人機皆由當地生產製造。而消息來源指稱,以色列將美國所使用的飛機製程細節運送至美國,以防萬一。 軟體研發也是由以色列當地組成。研發過程主要由無人機製作人召集,不過許多的功能更新及調整是由召募的官兵執行。 當然,無人機本體僅僅是無人機的一部分。現代的無人機還擁有地面作業站,一樣售價不斐。 無人機取得的資料成為分析目標且應妥善存放,防毒軟體在此應可派上用場。奇妙的是,多數由無人機取得的資料記錄在一般的DVD光碟中,這是一種成本低廉而且可靠的儲存方式。 戰爭與和平 無人機於傳統戰爭中有其用處,可延長武裝部隊及不同戰線。現今,衝突經常發生在人口稠 密地區,其中大部分(相對而言)是一般平民,無人機成為資訊安全的實用工具。 軍中士兵總有退役的一天,他們能以軍中時期學習的經驗,建立自已的事業。考慮到各領域 的無人機正蔚為風潮,以色列的研發者具有無限商機。在基地建設上,無人機被認真考慮能否作為起重機的用途。 無人機也能成為優秀的快遞員,這讓經常對真人快遞員失望的人大為歡迎。寫作"The Door into Summer"一書的Robert Heinlein說:「他們不再享有專利了,而這是極其機密又充滿噱頭的美事。」若有些主要設計來保護人身安全的機器同時也能起到娛樂作用,那就太酷了。 資安知識不可少,小心謹慎保荷包!掌握個人資訊安全,湛揚科技將與您同步關心。 來源:卡巴斯基官方部落格 原文網址:https://blog.kaspersky.com/israel-uav/ 原文標題:Eyes in the sky: Israel Defense Forces drones